電車

1964年、日本の鉄道史において革命的な出来事が起こりました。東京オリンピックの開幕を目前に控えたその年の10月1日、「夢の超特急」と呼ばれた東海道新幹線が開業し、その象徴ともいえる車両が、初代新幹線・0系です。白い流線型のボディに青い帯。...

愛称「ゴハチ」として鉄道ファンに親しまれた電気機関車です。1950年代から70年代にかけて、全国の主要幹線で旅客車両をけん引する主力機関車として活躍しました。国鉄 EF58とは大宮の鉄道博物館に展示されたEF58復興期に生まれたエリート機関...

特急ほど停車駅が少なくないけれど、各駅停車に比べたらそこそこ速い急行電車。旧国鉄の457系車両は、直流・交流両用の急行電車として全国各地で庶民の脚として活躍しました。国鉄 急行型電車（457系）とは国鉄の直流急行型電車として活躍した153系...

特急ときは1962年（昭和37年）に登場し1982年に上越新幹線の各駅停車「とき」として生まれ変わるまで上野と新潟を結ぶ特急列車として活躍した、旧国鉄の在来線電車特急です。特急とき／181系とは特急とき国鉄初の特急型電車「こだま」から派生「...

運転席を2階に上げることで先頭車両の前列を展望席にした画期的な特急、小田急ロマンスカー。この記事では高度成長期以降に登場した昭和のロマンスカーを取り上げます。小田急ロマンスカーとは「ロマンスカー」といえば今では小田急の専売特許のようになって...